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https://fr.news.yahoo.com/bient%C3%B4t-wi-fi-tgv-092041482.html
Son tweet n'aura pas été vain. En octobre dernier, Axelle Lemaire, secrétaire d'Etat chargée du numérique, interpellait la SNCF sur le réseau social à l'oiseau bleu à propos du manque de Wi-Fi dans les trains, et obtenait rendez-vous pour en parler. Invitée sur France Inter vendredi 2 janvier, Mme Lemaire a annoncé que la SNCF allait lancer un appel d'offres en février pour installer le Wi-Fi dans ses rames.
Expliquant espérer « que la récente hausse des tarifs de la SNCF inclura le coût du déploiement du Wi-Fi », la « ministre new style », expression d'une internaute en raison du choix des réseaux sociaux pour interpeller la SNCF, a annoncé que l'entreprise ferroviaire allait lancer un plan numérique en février, lequel comprendra un appel à projets pour des technologies permettant d'avoir du Wi-Fi dans les TGV. A titre personnel, la secrétaire d'Etat a « souhait[é] que l'usage du Wi-Fi soit sans surcoût pour les passagers ».
> Lire le portrait : Axelle Lemaire, « outsider » récidiviste
UNE QUESTION RÉCURRENTE
Appelé de leurs vœux par de très nombreux internautes, lesquels comparent la situation dans les TGV français à celle des trains des pays voisins — Irlande, Norvège, Italie —, la question du Wi-Fi dans le train revient régulièrement sur le devant de la scène.
A la fin de 2010, la SNCF annonçait que les usagers du TGV Est disposeraient d'un accès Wi-Fi grâce au service Box TGV, facturé 4,99 euros l'heure, et envisageait alors de généraliser cette initiative. Mais, en 2013, à une question écrite de Lionel Tardy, député UMP de Savoie, le ministère des transports répondait qu'en raison des exigences techniques « équiper un TGV en Wi-Fi requiert, du fait de la vitesse du train, la mise en œuvre de solutions plus élaborées que celles utilisées pour équiper un lieu public », et précisait :
LeMonde.fr - Les usagers des TGV pourront bientôt se connecter à Internet en Wi-Fi malgré la vitesse des trains
Son tweet n'aura pas été vain. En octobre dernier, Axelle Lemaire, secrétaire d'Etat chargée du numérique, interpellait la SNCF sur le réseau social à l'oiseau bleu à propos du manque de Wi-Fi dans les trains, et obtenait rendez-vous pour en parler. Invitée sur France Inter vendredi 2 janvier, Mme Lemaire a annoncé que la SNCF allait lancer un appel d'offres en février pour installer le Wi-Fi dans ses rames.
Expliquant espérer « que la récente hausse des tarifs de la SNCF inclura le coût du déploiement du Wi-Fi », la « ministre new style », expression d'une internaute en raison du choix des réseaux sociaux pour interpeller la SNCF, a annoncé que l'entreprise ferroviaire allait lancer un plan numérique en février, lequel comprendra un appel à projets pour des technologies permettant d'avoir du Wi-Fi dans les TGV. A titre personnel, la secrétaire d'Etat a « souhait[é] que l'usage du Wi-Fi soit sans surcoût pour les passagers ».
> Lire le portrait : Axelle Lemaire, « outsider » récidiviste
UNE QUESTION RÉCURRENTE
Appelé de leurs vœux par de très nombreux internautes, lesquels comparent la situation dans les TGV français à celle des trains des pays voisins — Irlande, Norvège, Italie —, la question du Wi-Fi dans le train revient régulièrement sur le devant de la scène.
A la fin de 2010, la SNCF annonçait que les usagers du TGV Est disposeraient d'un accès Wi-Fi grâce au service Box TGV, facturé 4,99 euros l'heure, et envisageait alors de généraliser cette initiative. Mais, en 2013, à une question écrite de Lionel Tardy, député UMP de Savoie, le ministère des transports répondait qu'en raison des exigences techniques « équiper un TGV en Wi-Fi requiert, du fait de la vitesse du train, la mise en œuvre de solutions plus élaborées que celles utilisées pour équiper un lieu public », et précisait :
Lire la suite sur lemonde.fr« En l'état, ces coûts ne permettent pas de trouver un modèle économique autorisant un déploiement de cette offre de service (...)
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