Trois aiguillages de nuit à Matabiau

http://www.ladepeche.fr/article/2015/04/23/2092549-trois-aiguillages-de-nuit.html


Une grue spectaculaire permettant de changer les aiguillages./DR


Animation inhabituelle, ces trois dernières nuits, sur les voies de la gare Matabiau. Une grue spectaculaire, dite grue Kirow, la plus grande d'Europe, selon SNCF Réseau, s'est déployée pour remplacer trois aiguillages, dans le cadre du programme national de rénovation des voies ferroviaires. Les trois aiguillages sont situés sur la voie côté Sud de la gare de Toulouse Matabiau, face au poste d'aiguillage P6. Cette voie anciennement classée voie de service est devenue voie principale dans le cadre du projet de création du «bloc central». Elle peut donc désormais être utilisée pour les circulations commerciales. Ces travaux sont regroupés avec le renouvellement des voies 3 et 4 situées à proximité.
La gare de Toulouse Matabiau est le nœud ferroviaire de la région Midi-Pyrénées. Situé au croisement des axes structurants de la région, il constitue un enjeu majeur du Grand Plan de Modernisation du Réseau. Avec le développement attendu du trafic au cours des prochaines années, le renforcement des voies existantes en gare et l'optimisation de la gestion des circulations sont déterminants.
Ainsi, au printemps 2015, 1 500 mètres de voies seront entièrement renouvelés et trois appareils de voie remplacés. Puis, 7 000 mètres de voies seront également traités fin 2015, en gare et en sortie de gare sur l'axe Toulouse-Tarbes. Au total, le montant des travaux de renouvellement en gare Matabiau s'élève à près de 10 millions d'euros financés à 100 % par SNCF Réseau.
L'organisation des circulations en gare Matabiau doit aussi être optimisée grâce à la création, d'ici fin 2016, de blocs indépendants selon la provenance des trains (blocs Nord-Est, Sud-Ouest et Central). Le bloc accueillant les trains en provenance du quart Nord-Est est déjà opérationnel.

---

Le plan Vigirail

Le programme Vigirail vise à renforcer la surveillance, moderniser la maintenance et accélérer le remplacement des aiguillages. En Midi-Pyrénées, en 2015, 13 appareils de voie seront remplacés, sur l'axe structurant Toulouse-Narbonne et en gare de Toulouse Matabiau. Sur le plan national, l'objectif est de passer de 326 à 500 appareils de voie renouvelés par an.

Tags : #trains #france