http://www.sudouest.fr/2015/01/14/urgence-sur-la-voie-ferree-1795756-2728.php
photo Y. D.
Ce n'est pas la LGV, loin s'en faut. Une simple voie au ballast cabossé, aux rails chenus, au lattes de bois transversales inexistants. Si la LGV est une rose même pas vraiment éclose, la vieille dame de la presqu'île d'Ambès, de La Gorp d'Ambarès au Bec d'Ambès sera centenaire dans six ans. Et elle montre depuis quelques années des signes évidents et alarmants de fatigue. Une vétusté telle qu'elle a failli être carrément fermée le 31 décembre dernier. Une condamnation à laquelle elle a échappé, la perspective de travaux d'importance ayant été lancée par les partenaires publics du territoire, au grand soulagement des utilisateurs privés. En avril 2012 déjà, la voie avait été inutilisable pendant plus de deux semaines
Menacée de fermeture par sa vétusté, la voie-clé d’approvisionnement pour les industries va faire l’objet de 15 à 20 millions d’investissement cette année.
La voie ferrée hier matin, à hauteur de Saint-Louis-de-Montferrand. © Photophoto Y. D.
Ce n'est pas la LGV, loin s'en faut. Une simple voie au ballast cabossé, aux rails chenus, au lattes de bois transversales inexistants. Si la LGV est une rose même pas vraiment éclose, la vieille dame de la presqu'île d'Ambès, de La Gorp d'Ambarès au Bec d'Ambès sera centenaire dans six ans. Et elle montre depuis quelques années des signes évidents et alarmants de fatigue. Une vétusté telle qu'elle a failli être carrément fermée le 31 décembre dernier. Une condamnation à laquelle elle a échappé, la perspective de travaux d'importance ayant été lancée par les partenaires publics du territoire, au grand soulagement des utilisateurs privés. En avril 2012 déjà, la voie avait été inutilisable pendant plus de deux semaines
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