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http://www.ladepeche.fr/article/2015/11/25/2224164-le-fret-ferroviaire-une-idee-qui-avance.html
image: http://static.ladepeche.fr/content/media/image/large/2015/11/25/201511251555-full.jpg
Aujourd'hui, seulement 3 % des marchandises sont transportées par voie ferrée en Aquitaine./ Archives
La CCI veut développer le transport de marchandise, notamment via la ligne Agen/Auch. Encore faut-il convaincre Réseau ferré de France de laisser la voie libre aux opérateurs privés.
La lutte contre le réchauffement climatique et la production de CO2 est l'une des priorités de la SNCF, indiquait récemment en substance son P.-D.G. Guillaume Pépy, qui promettait – juste avant l'ouverture de la COP 21 à Paris – un développement du ferroutage, et plus globalement du fret ferroviaire.
Une bonne intention contredite avec la réalité puisque, depuis des années, la SNCF et Réseau ferré de France sont sollicités en vain par des acteurs économiques locaux pour que des marchandises transportées par camions «basculent» sur les rails.
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#histoire #trains #france
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Aujourd'hui, seulement 3 % des marchandises sont transportées par voie ferrée en Aquitaine./ Archives
La CCI veut développer le transport de marchandise, notamment via la ligne Agen/Auch. Encore faut-il convaincre Réseau ferré de France de laisser la voie libre aux opérateurs privés.
La lutte contre le réchauffement climatique et la production de CO2 est l'une des priorités de la SNCF, indiquait récemment en substance son P.-D.G. Guillaume Pépy, qui promettait – juste avant l'ouverture de la COP 21 à Paris – un développement du ferroutage, et plus globalement du fret ferroviaire.
Une bonne intention contredite avec la réalité puisque, depuis des années, la SNCF et Réseau ferré de France sont sollicités en vain par des acteurs économiques locaux pour que des marchandises transportées par camions «basculent» sur les rails.
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#histoire #trains #france
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