http://www.ouest-france.fr/voyage-quand-allait-de-beyrouth-paris-en-train-3119413
Elle a connu ses heures de gloire. On pouvait y acheter un billet pour Beyrouth, ou pour Damas, en Syrie. Puis, au cours du XXe siècle, les rails ont été prolongés jusqu’à Homs (Syrie), Haïfa (Israël), Istanbul (Turquie), l’Arabie Saoudite. >>> lire la suite
- Depuis la guerre civile, plus aucun train de circule au Liban. | (Photo : Wael Hamzeh/EPA)
Au début du XXe siècle, on pouvait prendre le train au Liban et même aller jusqu'à Paris. Il ne reste que des rails rouillés et de vieux wagons. Visite en images.
Des wagons éventrés, des locomotives sur lesquelles poussent des buissons et des arbres, des bâtiments jonchés de tuiles tombées d’un toit qui n’existe plus depuis des lustres. À sa mise en service, en 1895, la gare de Rayak, dans la plaine de la Bekaa, au Liban, se trouvait sur la première ligne ferroviaire du monde arabe.Elle a connu ses heures de gloire. On pouvait y acheter un billet pour Beyrouth, ou pour Damas, en Syrie. Puis, au cours du XXe siècle, les rails ont été prolongés jusqu’à Homs (Syrie), Haïfa (Israël), Istanbul (Turquie), l’Arabie Saoudite. >>> lire la suite
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