Bordeaux : gare aux chantiers à Saint-Jean

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Jusqu’en 2017, la gare SNCF de Bordeaux fait sa révolution. Mais rénovation, extension et modernisation ne vont pas sans quelques inconvénients pour les voyageurs.

1 000 tonnes d’échafaudages sont nécessaires à la réfection de la verrière de la grande halle, classée monument historique. © Photo
Photo Quentin Salinier/« sud ouest »


Le voyageur sans bagages est en ce moment l'usager idéal de la gare de Bordeaux. La direction du principal n?ud ferroviaire aquitain ne cesse de le recommander à ses passagers : voyagez léger ! Drôle de recommandation, à première vue. Mais pertinente, quand on sait dans quel chantier de longue haleine la SNCF, RFF et Gares et Connexions sont engagés depuis six mois pour faire naître ici la gare de janvier 2017. Deux gares au lieu d'une Celle de la vraie grande vitesse, de Paris « à 2 h 05 de Bordeaux », des dizaines de milliers de mètres carrés de bureaux, logements et équipements publics aménagés à ses abords, d'une rive de Garonne à l'autre ! Une formule peut résumer la chose : il y aura alors deux gares au lieu d'une.