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    iDTGV lance un abonnement illimité pour prendre le train, iDTGVMAX [EXCLUSIF]

    choupi91
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    iDTGV lance un abonnement illimité pour prendre le train, iDTGVMAX [EXCLUSIF] Empty iDTGV lance un abonnement illimité pour prendre le train, iDTGVMAX [EXCLUSIF]

    Message par choupi91 Mer 28 Jan 2015 - 10:09

    http://www.huffingtonpost.fr/2015/01/28/idtgv-abonnement-illimite-train-idtgvmax_n_6548276.html?ir=France&ncid=tweetlnkfrhpmg00000001


    iDTGV lance un abonnement illimité pour prendre le train, iDTGVMAX [EXCLUSIF] N-IDTGV-large570

    Il existait des abonnements illimités pour aller au cinéma, des forfaits illimités pour les téléphones ou pour surfer sur Internet. Désormais, le train aussi s'y met. Pour fêter ses dix ans, iDTGV a décidé de lancer un abonnement mensuel, iDTGVMAX, qui permettra de voyager autant que possible moyennant 59,99€ par mois. Une offre qui espère fidéliser étudiants et jeunes actifs déjà utilisateurs d'iDTGV, faire augmenter le taux de remplissage des trains et séduire les voyageurs qui pourraient préférer le covoiturage au train.
    Cette offre illimitée, présentée ce mercredi 28 janvier, sera disponible dès aujourd'hui midi sur le site idtgvmax.com. Mais, un nombre limité d'abonnements sera mis en vente, 10.000, car, selon la direction du programme, dans chaque iDTGV, seule une voiture (le plus souvent la voiture 15, la plus proche de la voiture bar) sera réservée à ces voyageurs fidélisés. Ce qui représente une quarantaine de place en iDZAP. Lorsque cette voiture sera complète, les strapontins entre les voitures pourront aussi être alloués aux abonnés.
    Le succès de Blablacar en ligne de mire
    Tout le dispositif sera articulé autour d'une carte personnelle, d'un site internet et d'une application mobile. La réservation s'effectuera sur Internet et pourra se faire de deux mois à l'avance jusqu'à 45 minutes avant le départ du train. Cette réservation pourra aussi être annulée jusqu'à 5 heures avant le départ sans frais. En cas de non respect du règlement (réservation non honorée, animal de compagnie non enregistré ou encore bagage trop volumineux), l'abonné peut recevoir un blâme (un carton jaune) qui pourra déboucher, s'il persiste, sur l'impossibilité de réserver plusieurs trajets au cours du mois suivant.
    Pourquoi passer à l'illimité? Du côté de la SNCF, on assure qu'il ne s'agit pas de rentrer en compétition avec les offres de covoiturage dont le marché est en pleine expansion avec le succès du site Blablacar : "on ne concurrence pas le covoiturage, assure la directrice d'iDTGV, Valérie Dehlinger, avant de préciser, on va beaucoup plus vite, en toute sécurité". Pourtant, le prix n'a pas été pensé au hasard : "60 euros (le prix de l'abonnement NDLR), c'est le prix d'un plein d'essence", explique-t-elle encore interrogée par Le HuffPost.
    Par ailleurs, le lancement de cette nouvelle offre devrait être un investissement financier modeste puisque "les iDTGV ont en moyenne un taux de remplissage de 85%", explique Valérie Dehlinger, la directrice du programme, "le coût de ce projet vient principalement du lancement de l'application et du site. C'est du gagnant, gagnant." De plus, l'abonnement de 12 mois minimum ne pourra pas être résilié sans avoir de bonnes raisons, "pour se désengager, il faudra pouvoir le justifier par une maladie, une mutation professionnelle", met en garde la directrice du programme.
    Le Nord et l'Est de la France toujours pas desservis
    A priori le dispositif est séduisant mais dans les faits, le train illimité pour tous les Français, ce n'est pas pour tout de suite. Tout le territoire n'est en effet pas desservi par les iDTGV qui entendent rallier les "destinations de loisir" à une distance d'au moins 400km de Paris. Autrement dit, la côte Atlantique, de la Bretagne au Sud Ouest, le Sud Est et, l'hiver seulement, certaines stations de ski (voir la carte ci-dessous).
    iDTGV lance un abonnement illimité pour prendre le train, iDTGVMAX [EXCLUSIF] Original
    "iDTGV est le laboratoire d'idées de la SNCF". C'est dans cette optique qu'est lancé ce nouveau projet, "même si, affirme la directrice générale, il est impossible de dire que dans un an, cet abonnement sera généralisé aux TGV classiques, c'est prématuré." Les voyageurs de l'Est et du Nord devront encore patienter.

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