La SNCF a traîné des pieds pour remettre certaines pièces demandées dans le cadre de l'enquête sur la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge (Essonne), qui avait fait sept morts en 2013, selon Le Figaro qui dit avoir consulté le dossier d'instruction.
Selon Le Figaro, qui a consulté le dossier d'instruction, si la SNCF "a fait preuve de zèle pour leur fournir des brassées de documents inintéressants, elle a usé du même zèle pour ne pas leur délivrer des textes fondamentaux" dans le cadre de l'enquête sur la catastrophe de Brétigny-sur-Orge (Essonne) le 12 juillet 2013. Parmi les documents non fournis : les rapports des brigades chargées de l'inspection des voies ou encore les référentiels d'entretien des voies.
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#accidents #trains #france
Selon Le Figaro, qui a consulté le dossier d'instruction, si la SNCF "a fait preuve de zèle pour leur fournir des brassées de documents inintéressants, elle a usé du même zèle pour ne pas leur délivrer des textes fondamentaux" dans le cadre de l'enquête sur la catastrophe de Brétigny-sur-Orge (Essonne) le 12 juillet 2013. Parmi les documents non fournis : les rapports des brigades chargées de l'inspection des voies ou encore les référentiels d'entretien des voies.
"Ça va comme un DPX qui a fait dérailler un train pour erreur de maintenance"
Comme le révélait Le Canard Enchaîné, des instructions auraient aussi été données à certains agents. "Tu ne vas pas arriver avec tout ton matos. Tu viens avec rien", aurait ainsi conseillé une juriste de la SNCF, Claire Chriqui, à l'un d'entre eux. "Il ne faut pas être proactif avec eux (les enquêteurs), il faut véritablement attendre leurs demandes", ajoute-t-elle. Des informations révélées grâce à des écoutes téléphoniques.Lire la suite
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